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林肯宣布即日起下调全部中国在售车型厂商建议零售价。至此，近两天，包括奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹、路虎在内的六个豪车品牌宣布下调旗下汽车建议零售价，高的降价达8.5万元。　　豪车品牌纷纷下调建议零售价　　16日，梅赛德斯-奔驰打响了降价枪。梅赛德斯-AMG车型建议零售价高降幅达6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型高降幅为6万元，梅赛德斯-奔驰车型高降幅4万元，smart车型高降幅7000元。　　奔驰下调建议零售价情况。　　宝马(中国)和华晨宝马紧随其后。16日，两者联合宣布，即日起下调在中国销售的汽车产品的建议零售价，此次价格调整包括宝马在华生产的国产车型，如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3，以及BMW X5和BMW 7系等进口车型，亦包括MINI品牌旗下全线产品。此次调整，高降幅为6万元。　　宝马下调建议零售价情况。　　16日下午，捷豹路虎公告，即日下调在华销售的捷豹和路虎品牌全系车型厂商建议零售价。捷豹品牌车型高降幅4.2万元，路虎品牌车型高降幅8.5万元。其中路虎揽胜进口车型降幅均超过3.3万元，捷豹XFL高降幅为1.5万元。　　捷豹路虎下调建议零售价情况。　　同在16日下午，沃尔沃汽车宣布从即日起下调中国地区在售全部车型厂商建议零售价。其中，旗舰级豪华SUV XC9O高降幅达6万元。另外三车型(S90、V90 Cross Country、XC60)的厂商建议零售价调整幅度，高降幅在1万-3万元之间。　　沃尔沃下调建议零售价情况。　　到了17日，林肯加入降价大军，宣布17日开始，下调全部在售车型建议零售价，高降幅达2万元。　　林肯下调建议零售价情况。　　截至发稿“BBA”中的奥迪尚未宣布降价计划。　　豪车品牌为何下调建议零售价？　　此轮豪华汽车品牌纷纷降价的背景是增值税下调。　　2019年政府工作报告明确提出，继续实施更大规模的减税降费，全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。其中，深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。　　这是中国在一年内第二次调降增值税税率。2018年5月，财政部和税务总局联合下发的《下调增值税税率的通知》中指出，制造业等行业增值税税率将从17%降低至16%。当时，车企曾进行了一波建议零售价降价潮。　　本轮汽车豪华品牌跟进降价的背后，也正值国内车市进入寒冬，车企销售面临着巨大压力。2018年，中国车市遭遇28年来销量首次负增长，豪华品牌却逆势上涨，销量同比增长9%。只是在大环境遇冷的背景下，豪华品牌的表现未能延续到2019年。　　资料图：2018第十四届中国(长沙)国际汽车博览会现场。中新社 杨华峰 摄　　2019年前两个月，国内狭义乘用车销量为333.3万辆，同比下降9.8%。豪华品牌批发销量累计下滑4%。其中，2月豪华品牌批发销量同比下滑2%，零售销量同比下滑3%。　　例如，奔驰公布数据显示，2月，奔驰全球销量同比下滑6.7%。作为奔驰全球大单一市场，奔驰2月在华销量为4.07万辆，同比下滑5.4%。　　宝马的状况也与之类似。前两个月，宝马集团全球累计销量达34.19万辆，同比下滑1.9%。其中，2月份，宝马品牌、MINI及劳斯莱斯品牌全球交付量为17.15万辆，同比下滑4.1%。　　实际成交价会下降吗？　　从目前五家车企公布的调价政策来看，本轮建议零售价降幅比上一次还大。　　2018年5月，奔驰旗下各车型建议零售价降幅在1000元-32000元之间，本次价格降幅为7000元-64000元；宝马旗下各车型此前价格降幅为在1000元-32000元之间，本次价格降幅为6100元-60000元。　　资料图：宝马汽车。中新社 杜洋 摄　　有网友就认为“豪车离我更近了”。不过业内人士认为，建议零售价下调对实际成交价影响有限。　　中国汽车流通协会常务理事贾新光认为，现在汽车工业产值约3.5万亿元，减3%的增值税，相当于1000亿元。但由于汽车制造链较长，减税到终环节，价格影响不会太大。　　现实中，汽车经销商一直有灵活调整终端价格的权限。此前，不少豪华品牌4S店一直处于降价促销的状态，优惠力度已经比较大。由于成本考虑，此番的终端销售价可能并不会跟建议零售价同步下调。　　随机联系了几家豪车品牌的4S店，对方均表示目前尚未有调价计划。　　在乘用车联合会秘书长崔东树看来，高端豪车降价是有效借助政策来提升企业产品的竞争力和关注度，同时应对消费者观望情绪。“由于增值税的征税特征和前期竞争加剧的压力，未来车市实际的终端价格变化不会达到3%的幅度，甚至部分终端车型价格在国六排放标准后还要涨价。　　“消费者对购车的价格下降不应有太高的预期，根据需要和购买能力的理性消费是合理的选择。”崔东树说。代理要求：
1.业内人士，有固定的经营场所；
2.有销售经验，熟悉的网络和渠道；
3.有一定的资金实力，能保证厂商合作关系能持续发展；
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支持：
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本店拥有终解释权”、没收预付款、“中途退团团费一律不退”……市场监管部门日前提醒消费者，在预付式消费、购房买车、旅游出行时应警惕各类“霸王条款”，拒绝被“套路”，及时依法，向“霸王条款”说“不”。预付式消费需谨慎何为“霸王条款”？云南省市场监督管理局消费环境建设指导处主任科员赵月秀介绍，“霸王条款”是指经营者单方面制定的不公平合同格式条款以及通知、声明、店堂告示等，旨在排除消费者主要权利，加重消费者责任，免除经营者责任。赵月秀说，经营者往往利用双方信息不对称、供求关系不平衡，将不平等的格式条款强加给消费者。“消费者多以个人形式面对商家，或存在弱势心理，或缺乏相关合同法律知识，在合法权益受侵害时往往自认倒霉。”“预付式消费中常见‘霸王条款’，比如‘本店拥有终解释权’。”赵月秀解释，经营者与消费者采用格式条款订立合同的，双方都有解释合同格式条款的权利。“消费者同样享有解释格式条款的权利，否则就是不公平格式条款。”另一种常见的预付式消费“霸王条款”是“一经售出，概不退卡”。赵月秀指出，经营者与消费者采用格式条款订立合同的，双方都有权依法变更或者解除合同，经营者无权排除消费者依法变更或者解除合同的权利。购房买车要当心“买房面积发生误差时，不予退房……”对此，赵月秀表示，根据相关规定，面积误差比超出3％，买受人请求解除合同、返还已付购房款及利息的，应予支持，消费者拥有解除合同和请求赔偿的权利。消费者买房时还会遇到“售房图纸、宣传资料、广告等仅供参考，不得视为合同内容”条款。对此，赵月秀解释，有关规定明确，商品房的销售广告和宣传资料为要约邀请，其所做说明和允诺对确定价格、签订合同有重大影响，即使未载入商品房买卖合同，也应当视为合同内容，否则销售方应当承担违约责任。在购买汽车时，此类“霸王条款”颇为常见：买方在接到卖方提车通知后七日内须与卖方办理交接手续，不办，其预付款作为违约金没收，并且卖方有权将该车另行出售。卖方交付车辆的，买方有权解除合同，卖方不承担任何违约责任。“‘没收预付款’混淆了预付款与定金两个法律概念。”赵月秀指出，当事人不履行合同而致合同解除或出现违约事由时，应当返还预付款，各方的违约责任通过合同约定的其他条款来定。“卖方交车同样应承担相应的违约责任。”跟团旅行多留意近年来，不少人选择跟团旅行。一些旅行社常设有“因交通延误等不可抗力原因所致的额外费用，旅行社不予承担”条款。赵月秀特别指出，交通延误、飞机故障、航班取消或更改时间等不属于不可抗力。因不可抗力不能履行合同的，可根据不可抗力的影响部分或全部免除责任，不属于不可抗力范畴的情况，旅行社应依法承担相应责任。“合同一经签订且付全款，团队机票、列车票、船票即为出票，不得更改、签转、退票。”针对此类条款，赵月秀说，消费者享有在旅游行程结束前解除合同的权利，旅行社若尚未购票应不再购买，已购票的应在扣除必要费用后将余款退还给消费者。还有一类旅行类“霸王条款”是“中途临时性退团团费一律不退”。赵月秀表示，该条款加重了旅游者责任，侵犯了消费者合法权益。根据有关规定，旅游行程结束前解除合同的，旅行社应当在扣除必要的费用后，将余款退还给旅游者。云南省市场监督管理局、云南省消费者协会提醒广大消费者，若合法权益遭受上述各类“霸王条款”侵害，应及时拨打“12315”投诉举报电话，向市场监管部门投诉或举报，市场监管部门将依法维护消费者合法权益。


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