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2017年中国汽车销量以全国汽车销量2887.9万辆收官，同比增长3.04%，增速回落10.61个百分点，创10年新低。在1月初中国汽车工业协会举办的2018年中国汽车市场发展预测峰会上，中汽协表示，2018年新车销量增速将进一步放缓，汽车厂商为提升销量，将会增加金融贷款贴息力度，今年新车贷款的渗透率必将因此得到进一步提高，除了贷款买车这一道“例牌菜”外，融资租赁模式也将更受重视，大量资金疯狂将涌入这一细分市场。
汽车金融成厂家促销方式
与其他年代消费者观念不同，更加接受汽车金融产品的80、90年代消费者已成为汽车市场销售主体，据南方都市报调查全国六大城市，发现去年第三季度，北京现代、雪佛兰、一汽大众、长安福特等品牌的金融渗透率都超过50%，其中一汽大众的渗透率高达62.81%，无论是一二线城市，还是三四线城市，大家均有贷款购车的意识。深圳一家宝马店去年的车贷占比已经达到了80%；上海有奔驰5车贷占比达到45%；在南昌这样的二三线城市，像别克4S店的车贷渗透率达到50%。
如今金融产品层出不穷，贷款零利率、首付5成2年后再支付5成等汽车金融政策实际上已经成为汽车厂商一种促销手段。在市场竞争激烈的月份，厂家的贴息力度会明显加大，而在销售较为活跃的时候，贴息力度也会降低。
融资租赁掀起新零售热潮
随着金融渗透率的不断提高，汽车金融公司在产业链中受重视程度也不断提高。资金疯狂涌入汽车金融领域，这一行业的并购、融资、增资业务去年以来明显增加。去年这一领域发生了超过10起融资。像易鑫资本得到的融资超过10亿美元，并已经在香港成功上市。
目前看来，在汽车金融领域，融资租赁是受资本热捧的业务。五车网托海量大数据资源，以数据为底层向上延伸，从而形成汽车市场新零售模式，完成从数据到交易，再到金融及汽车服务的完美闭环，将融资租赁延伸至整个汽车产业生态链中一环，通过分期的方式，触达传统汽车分销业务无法触及的人群，从而为汽车供应链赋能；借助立体式全周期的服务，为消费者用户体验的行业级提升赋能，这也正是汽车新零售的社会价值。
融资租赁在欧美国家已经是一个成熟业务。在国内才刚兴起。对于年轻的80、90后来说，这种方式用车门槛低、并且能经常换车，是一项很有竞争力的业务。五车网“一成购”、“裸车零首付”等产品是典型的融资租赁方式，用户用三年以租赁的方式来购买新车使用，三年之后客户有三个选择：一、过户，二、选择继续分期，三、退车。
无论是传统的贷款购车业务，还是新兴的融资租赁业务，在2018年都将继续保持活力。因此汽车金融领域就像新能源汽车行业一样，将会不断有并购、重组、融资的事件上演。而融资租赁业务，无疑是汽车金融业务具想象空间的领域。
而悄然升起的汽车以租代购服务将会是搅动共享经济时代的一把利器，如今已经开始改写全球经济格局，并开创出一个共享经济时代。曾经有人说过：“共享经济会成为一个主流，现在只是刚拉开了序幕。”
如今，在国家大力提倡环保与共享经济的大环境下，汽车租赁服务越来越活跃。如今，五车网经过两年的升入发展和对市场的不断揣摩，现在已经完全具备共享经济必须有的三个基本要素，即信息技术平台、闲置资源和多样化需求。恰好符合了共享经济通过对信息技术的利用，对资源的供给和需求进行整合配置的核心基础。
五车网不断加大科技投入力度，建立了一套针对客户个性化需求的租赁操作系统和风控系统，充分运用物联网技术丰富对租赁资产的监控手段，从而更有效的提高了五车网在国内汽车共享业的地位
